Первые авиадвигатели ПД-14 переданы разработчикам лайнера МС-21

Авиастроительная корпорация «Иркут» получила два новейших двигателя ПД-14 российского производства. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Двигатели изготовлены компанией «ОДК – Пермские моторы» в рамках партии из 16 единиц. Еще пару таких агрегатов планируется испытать и передать «Иркуту» в течение года.

Базовый ПД-14 тягой 14 тонн – гражданский авиадвигатель пятого поколения, создаваемый с применением последних технологий двигателестроения. Это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель, без смешения потоков наружного и внутреннего контуров, с реверсом и эффективной системой шумоглушения, развивающий на взлете тягу от 8 до 18 тонн. Производство двигателя организовано в кооперации с предприятиями ОДК, среди которых пермские предприятия «СТАР-Инкар» и Пермский моторный завод, предприятия Уфы – НПП «Мотор» и «Уфимское моторостроительное производственное объединение», а также рыбинское НПО «Сатурн» и московский «Салют».

ПД-14 предлагается использовать на отечественном среднемагистральном самолете МС-21-300, разработкой которого занимается  корпорация «Иркут».

Осенью прошлого года новейший авиадвигатель был сертифицирован Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация).

По данным агентства, на сегодняшний день ПД-14 также прошел аудит комиссии Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) под наблюдением представителей Росавиации. Это один из этапов получения сертификата одобрения, позволяющий производителю выпускать авиадвигатели в соответствии с требованиями EASA Part 21.

При наличии такого сертификата, зарубежные авиакомпании смогут приобретать и эксплуатировать авиалайнеры МС-21 с двигателями ПД-14. Следующий визит представителей EASA на ОДК должен состояться в октябре.

Источник: «РИА Новости»