Первые «Иволги» для будущего «наземного метро» выпустили на линию в Москве
Два шестивагонных электропоезда ЭГ2Тв «Иволга» приступили к перевозке пассажиров на участке Москва – Одинцово Белорусского направления железной дороги.
Об этом сообщает ТАСС в среду со ссылкой на пресс-службу ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» управляющую пригородными поездами в Москве и Подмосковье. Отмечается, что новые поезда не делают остановок на промежуточных станциях. Время в пути составляет 21 минуту.
После того, как в конце 2019 – начале 2020 гг. в столице будут запущены первые две линии Московских центральных диаметров (МЦД, также известны как «наземное метро»), «Иволги» будут обслуживать пассажиров на этих маршрутах.
Проект, получивший известность как Московские центральные диаметры, в ноябре прошлого года был представлен президенту РФ Владимиру Путину мэром Москвы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозеровым. Он подразумевает прокладку от пяти до 15 сквозных ж/д диаметров, которые призваны соединить разрозненные участки столичной железнодорожной инфраструктуры, существенно увеличив эффективность ее использования и скорость курсирующих поездов. Затраты РЖД на реализацию проекта составят от 25 до 30 млрд рублей, московские власти вложат от 20 до 25 млрд рублей.
Впоследствии Собянин пообещал открыть движение по первой линии «наземного метро» из Лобни в Одинцово уже в 2019 году. По его словам, плановая протяженность линий МЦД в московском регионе составит около 460 километров.
В апреле заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что график поездов МЦД планируется синхронизировать с работой столичного метрополитена, таким образом они будут курсировать с 05:30 до 01:00
Центральная ППК, будущий перевозчик пассажиров на направлениях МЦД, в августе заявляла о планах приступить в конце 2018 года к тестовой обкатке электропоездов «Иволга». Подвижной состав ЦППК закупила у Тверского вагоностроительного завода. В октябре ТВЗ выиграл второй конкурс на поставку подвижного состава для МЦД.
Электропоезда постоянного тока ЭГ2Тв «Иволга» – современный подвижной состав городского типа, адаптированный под частые остановки и максимально возможную вместимость. Салон промежуточного вагона имеет 68 сидячих местам с планировкой сидений по схеме 2+2 с широким сквозным проходом между рядами. Поезда развивают максимальную скорость 120 километров в час, имеют не менее двух экологически чистых туалетных комплексов, Wi-Fi, электрические розетки, а также все необходимые условия для проезда маломобильных граждан.
Источник: ТАСС