Производство CR929 планируется начать в 2021 году
25 Января 2021 в 09:07
Производство российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 должно начаться в 2021 году, сообщает ТАСС со ссылкой на информационный ресурс «Ицай глобал», которая приводит слова главного инженера по предварительным исследованиям Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC) Чжан Чжигана.
По его словам, стороны согласовали и утвердили такие параметры воздушного судна, как форма фюзеляжа, его размер, основные материалы конструкции и подобрали главных поставщиков.
«Если это будет возможным, то мы определенно надеемся на то, что некоторые из основных систем будут иметь по два поставщика или более», – приводит ресурс слова инженера.
Hоссийско-китайский проект по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) был инициирован в 2014 году, когда стороны подписали соответствующий меморандум. ОАК и Китайская корпорация коммерческой авиации (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) договорились о сотрудничестве по данному проекту в июне 2016 года.
СП по реализации проекта ШФДМС было открыто в мае 2017 года в Шанхае совместными усилиями ОАК и COMAC. Компания получила название «Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания с ограниченной ответственностью» (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, CRAIC). Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Владислав Масалов оценивал тогда расходы на реализацию программы создания ШФДМС в $13 млрд.
На данный момент известно, что базовая версия СР929-600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров, а дальность его полета составит 12 тыс. км. Самолет будет модульным: конструкция воздушного судна позволит менять его длину и, следовательно, пассажировместимость. Сборку самолета организуют в Шанхае.
