РЖД задумались о свертывании проекта в Иране

ОАО «Российские железные дороги» рассматривают возможность выхода из проекта электрификации ж/д линии Гармсар – Инче Бурун в Иране из-за новых секторальных санкций США против Исламской Республики.

Как сообщает «Интерфакс» во вторник, соответствующая информация содержится в проспекте к евробондам, которые российский железнодорожный холдинг планирует к размещению.

Причиной данного шага стали введенные 10 января новые санкции Вашингтона в отношении лиц, «участвующих в крупных сделках, связанных со строительством, добычей полезных ископаемых, обрабатывающей и текстильной промышленностью в иранской экономике».

Напомним, меморандум о стратегическом сотрудничестве с «Иранскими железными дорогами», предусматривающий участие РЖД в электрификации ж/д магистралей в этой стране, компания подписала в марте 2017 года. Тогда же был заключен контракт на электрификацию железнодорожной линии Гармсар – Инче Бурун, стоимостью в 1,2 млрд евро. Протяженность этого участка составляет 495 км, из которых 203 км проходят в горной местности. Здесь расположены 95 ж/д тоннелей и 31 станция.

В июле 2018 года ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД») приступила приступила к электрификации ж/д линии Гармсар – Инче Бурун. Работы планировалось завершить осенью 2019 года. Ожидалось, что в результате пропускная способность участка вырастет в 4 раза – до 10 млн тонн ежегодно. Кроме того, модернизация должна была способствовать росту грузооборота по международному транспортному коридору (МТК) «Север – Юг» и развитию экономических связей в Каспийском регионе.

В мае 2018 года Александр Мишарин, на тот момент занимавший должность первого заместителя гендиректора РЖД, рассказал корреспонденту ТАСС, что российские железнодорожники обсуждают с иранскими коллегами возможность поставок подвижного состава в рамках проекта модернизации железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун.

Источник: «Интерфакс»

Фото: www.rzd.ru