Строители установили последнюю из 307 опор ж/д части Крымского моста

В настоящее время на всех морских и сухопутных участках строительства транспортного перехода через Керченский пролив идут работы по установке пролетов его железнодорожной части. Об этом сообщает информационный центр «Крымский мост» в понедельник.

По данным инфоцентра, финальная железнодорожная опора под номером 254 была установлена строителями на участке между фарватером и крымским берегом. Ее основная часть, изготовленная из стальной арматуры и гидротехнического бетона, опирается на фундамент на 16 трубчатых сваях, которые погружены под разными углами на глубину до 70 метров.

Всего для железнодорожной части Крымского моста установили 307 опор. Сейчас на стройке идет сложный технологический процесс укладки на них пролетных строений – общий вес металлоконструкций достигает 160 тыс. тонн. 

Мостостроители перекрыли пролетами 15 из 38 километров трассы. Со стороны таманского берега на готовые пролеты укладывают рельсы и шпалы, девять километров верхнего строения пути железной дороги уже готово.

Работы по установке пролетов должны завершиться в I-м квартале 2019 года, а укладка рельсошпальной решетки – следующей осенью. Через год, в декабре по Крымскому мосту запустят движение поездов. После запуска железнодорожной части сооружения в эксплуатацию по ней смогут курсировать составы массой до 7100 тонн, при этом скорость для пассажирских поездов будет ограничена до 120 км/ч, а для грузовых – до 80 км/ч.

Автодорожная часть Крымского моста была запущена в эксплуатацию 15 мая текущего года. На следующий день, 16 мая, мост открыли для общего пользования, и по нему в обе стороны двинулись легковые автомобили и пассажирские автобусы. В ночь на 1 октября были сняты ограничения на движение по мосту транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн, действовавшие в период высокого курортного сезона.

Источник: Инфоцентр «Крымский мост»