ТЭО строительства второго Северомуйского тоннеля направлено в Минтранс
29 Мая 2019 в 13:29
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта второго Северомуйского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) с четырьмя вариантами его строительства передано в министерство транспорта РФ.
Об этом сообщает ТАСС в среду со ссылкой на заместителя гендиректора ОАО «Российские железные дороги» Андрея Макарова. Топ-менеджер сделал такое заявление на заседании временной комиссии Совета Федерации по осуществлению парламентского контроля за ходом реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ на период до 2024 года в части транспортной инфраструктуры.
«Документы эти направлены в Минтранс, они сегодня находятся в стадии рассмотрения… Мы ожидаем, что в ближайшее время закончится его (ТЭО) рассмотрение экспертным сообществом»
По словам представителя РЖД, ТЭО содержит такие главные параметры проекта, как стоимость его реализации, основная технология строительства, а также четыре варианта прохождения тоннеля. Он рассказал, что в компании предварительно оценивают строительство второго Северомуйского тоннеля в 120 млрд рублей. Работы займут около восьми лет.
Железнодорожники располагают предложениями ряда частных инвесторов по финансирования проекта, отметил Макаров, добавив, что в настоящее время рассматриваются все варианты привлечения средств. «На сегодня нет стопроцентной уверенности, что это будет инвестиционная программа РЖД. Возможно, это будет некий новый механизм а-ля ГЧП», – сказал он.
Осенью прошлого года газета «Коммерсант» со ссылкой на ТЭО проекта, писала, что для постройки нового Северомуйского тоннеля на БАМе потребуется около 261 млрд рублей. Действующее сооружение было открыто в декабре 2003 года и сейчас пропускает до 16 пар поездов в сутки, или 16 млн тонн грузов. Ожидается, что после строительства тоннеля-дублера пропускная способность данного участка вырастет на 34 пары поездов.
В августе 2018 года гендиректор РЖД Олег Белозеров заявлял о том, что появление второго тоннеля «даст возможность провозить не 16 млн, а 100 млн тонн грузов». При этом строительство сооружения займет около 10 лет.
В апреле железнодорожный холдинг пообещал подготовить основные проектные решения по второму Северомуйскому тоннелю до конца текущего года.
Источник: ТАСС