Специалисты НК «Роснефть» смогли одновременно повысить эффективность отдачи пласта и оптимизировать процесс бурения.

Горизонтальная скважина на Пронькинском месторождении была пробурена по технологии Fishbone. Напомним: речь о многоствольной скважине с особой траекторией, при которой от одного ствола отходят многочисленные ответвления. Формой такая скважина напоминает рыбий скелет. Подобная конструкция существенно увеличивает охват нефтенасыщенных участков пласта и требует меньшего объема буровых работ, чем строительство отдельной скважины на каждый горизонтальный ствол. Ответвления скважины Fishbone направляют в отдельные нефтяные участки, не задевая соседние пласты с газом или водой.

Новая скважина имеет вертикальную глубину 1860 метров и длину основного горизонтального ствола 1000 метров. Суммарная длина четырех ответвлений достигает 1200 метров. Стартовый дебит скважины в карбонатных пластах составил 66 тонн нефти в сутки. По сообщению «Роснефти», это на 330% превосходит результат разработки недр традиционными наклонно-направленными скважинами.

Дальнейшее бурение многозабойных скважин на Пронькинском месторождении позволит вовлечь в разработку более 1,2 млн тонн извлекаемых запасов уже в ближайшие 2 года.

Фото: НК «Роснефть»

ССК «Звезда» на мировом уровне подтвердил свои возможности в области создания газовозов – что считается одним из самых технологически сложных процессов в судостроении.

Заключено соглашение (TALA) с французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz, которая занимается разработкой и лицензированиеми строительства криогенных мембранных систем для транспортировки и хранения сжиженного газа.

В настоящее время «Звезда» – единственное в нашей стране предприятие, получившее международную лицензию на строительство СПГ-газовозов с мембранной системой хранения. У нее есть уникальное для российских судоверфей оборудование и передовые технологии мирового уровня. Компетенций инженерного состава достаточно для реализации подобных проектов. В рамках подготовки к строительству газовозов специалисты «Звезды» выпустили опытный образец СПГ-танка.

Первые газовозы будут строиться на судоверфи «Звезда» для «Новатэковского» проекта «Арктик СПГ-2». Финансирование предоставит ВЭБ.РФ. К строительству первого судна планируется приступить уже в конце 2020 года.

На «Звезде» поясняют: конструкция позволяет судну-газовозу самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 м. Мощность силовой установки – 45 МВт, это сопоставимо с мощностью атомного ледокола. Длина судна – 300 м, ширина – 48,8 м, вместимость грузовых СПГ танков – 172,6 тыс. кубометров. При этом суда отличаются повышенной экологической безопасностью.

Начало производства судов такого типа на отечественной верфи – уникальное событие. В России они никогда не производились и на протяжении многих лет заказывались за рубежом. Предполагается, что газовозы войдут в число приоритетов производственной программы «Звезды».

Фото: ССК «Звезда»