УВЗ запустил в серию вагон-цистерну с подогревом для перевозки химических грузов

Помимо улучшенных технических характеристик, подвижной состав отличается тележкой модели 18-194-1, которая обеспечивает межремонтный пробег до первого деповского ремонта в 500 тыс. км.

АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» объявило о запуске в серийное производство специализированной цистерны модели 15-5181 для перевозки широкой номенклатуры химических грузов, в том числе продукции коксохимического производства.

По данным пресс-службы УВЗ, этот вид подвижного состава – один из наиболее ожидаемых сегодня на рынке. Он предназначен для перевозки жидких химических неагрессивных грузов по железным дорогам с шириной колеи 1520 мм, а значит может использоваться как в Российской Федерации, так и в странах СНГ и Балтии. Котел цистерны оборудован парообогревательным кожухом, который охватывает нижнюю наружную часть котла и обеспечивает разогрев коксохимического сырья. Также в котле предусмотрен герметично закрываемый крышкой люк-лаз для загрузки продукта и технического обслуживания, а также отдельный герметичный люк для открывания и закрывания сливного прибора.

УВЗ применил в конструкции цистерны материалы и комплектующие, позволившие улучшить ее технические характеристики. К примеру, масса тары снижена до 26,3 тонны, что в сочетании с увеличенной осевой нагрузкой повысило грузоподъемность вагона до 73,5 тонн. В корпорации также отмечают тележку модели 18-194-1, которая обеспечивает межремонтный пробег до первого деповского ремонта в 500 тыс. км.

На сегоднашний день вагон-цистерна модели 15-5181 прошла полный цикл предварительных и сертификационных испытаний, а также ходовые динамико-прочностные, тормозные и испытания по воздействию на путь. На площадке ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» в тестовом режиме успешно проведены погрузка и выгрузка опытного образца цистерны продукцией коксохимического производства.

Технические и эксплуатационные характеристики цистерны модели 15-5181 полностью соответствуют критериям инновационности, установленным в Постановлении Правительства РФ № 403 от 13.05.2016 года, поэтому российские покупатели данного подвижного состава смогут получить субсидию из федерального бюджета 300 тыс. рублей за каждый новый вагон, приобретенный в 2016 году.

ОАО «НПК «Уралвагонзавод» – российская корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. В состав УВЗ входят НИИ, конструкторские бюро и производственные предприятия. Головное предприятие – завод «Уралвагонзавод», расположенный в Нижнем Тагиле (Свердловская область). 100% акций корпорации принадлежит государству.