Орский НПЗ выходит на новые рубежи

Большой юбилей отмечает крупнейшее предприятие российской нефтеперерабатывающей отрасли — ОАО «Орскнефтеоргсинтез». О том, чем и как живет сегодня завод, о его успехах и планах рассказывает Владимир Васильевич Пилюгин, генеральный директор предприятия, депутат Законодательного собрания Оренбургской области, почетный гражданин города Орска.

— Владимир Васильевич, в декабре 2015 года исполнилось 80 лет предприятию, которое Вы возглавляете. С какими результатами Орский НПЗ подходит к столь значимому рубежу?

— Наши результаты — это богатейшая 80-летняя история завода, незыблемые традиции, производственные достижения и трудовые династии с более чем вековым стажем. Старейшее предприятие нефтеперерабатывающей отрасли России сегодня стабильно работает, а самое главное — развивается.

В 2011 году на заводе была принята программа реконструкции производственных мощностей, рассчитанная до 2025 года. Ее цель – выпуск продукции, соответствующей техническому регламенту, утвержденному Правительством РФ, рост объема производства светлых нефтепродуктов и выведение НПЗ на уровень мировых стандартов.

Одна из главных задач предприятия увеличение глубины переработки нефти (чтобы мазута, получающегося в этом процессе, было как можно меньше). Сегодня глубина переработки нефти составляет около 65%, планируем к 2022 году выйти на уровень 95–98%.

Крупномасштабное строительство новых объектов и модернизация действующих установок проводится при непосредственном участии основного акционера завода – компании ЗАО «ФортеИнвест».

— Что уже сделано в плане модернизации?

— Завод значительно обновился, есть ощутимые результаты нашей работы. Проведена двухэтапная реконструкция установки гидроочистки дизельного топлива, благодаря которой мы можем выпускать дизельное топливо марки «Евро-5».

Завершено строительство установки изомеризации. Она позволит обеспечить получение высокооктанового компонента – изомеризата. Он необходим для производства товарного автомобильного бензина с пониженным содержанием серы, бензола и ароматических углеводородов в соответствии с экологическим классом «5» Технического регламента Таможенного союза («Евро-5»). Использование бензинов класса «5» существенно снижает, а по некоторым показателям полностью исключает содержание вредных примесей в выхлопах автотранспорта.

Продукция предприятия реализуется в Оренбургской, Челябинской областях, в городах Приволжского ФО, на Северном Кавказе, в странах ближнего зарубежья – Казахстане, Таджикистане. Крупнотоннажные продукты – дизельное топливо, мазут – поставляются и в Западную Европу.

Благодаря реализуемой программе модернизации по качеству продукции мы идем с опережением – выпускаем топливо класса «Евро-4», «Евро-5». Завод производит и бензины высоких экологических стандартов, и обычный продукт.

Установка изомеризации Орского НПЗ

— Расскажите, какие задачи были поставлены на 2015 год? Удалось ли выполнить намеченное?

— В 2015 году продолжились мероприятия по строительству установки висбрекинга. Сейчас оно подходит к концу, и мы приступили к пусконаладочным работам. Начато возведение установки гидрокрекинга.

Большая работа предстоит по модернизации объектов общезаводского хозяйства и строительству установок, входящих в комплекс гидрокрекинга. Предполагается, что ее итогом будет сокращение выпуска мазута и увеличение объемов производства бензина.

Кроме того, из тяжелых остатков переработки нефти мы сможем получать светлые нефтепродукты и кокс, который используют в различных отраслях, – сжигать мазут нерационально. Как говорил Дмитрий Иванович Менделеев, топить нефтью – всё равно что топить ассигнациями. Нефть добывается трудно, и относиться к ней надо рачительно.

Помимо модернизации, в рамках программы капитальных вложений проводятся замена физически изношенного оборудования и другие мероприятия по техническому перевооружению. Это позволило повысить эффективность производственного процесса, уровень промышленной безопасности и улучшить качество продукции.

— Повлияла ли на работу Орского НПЗ нестабильная экономическая ситуация в России? Изменились ли приоритеты?

— Кризис, безусловно, оказал влияние на эффективность деятельности завода: нельзя не учитывать налоговый маневр, падение цены на нефть, увеличение цен на присадки, материалы и ряд других факторов. В итоге мы вынуждены включать в работу более жесткий режим экономии.

На этом фоне приоритетной задачей остается реализация программы модернизации завода при поддержке нашего акционера. Сложившаяся экономическая ситуация не повод опускать руки. Напротив, она должна побуждать нас к более продуманным и слаженным действиям, к дальнейшему развитию.

— Каким Вы видите будущее Орского НПЗ? В чем заключается Ваша задача как руководителя предприятия?

— Моя задача — организовать работу заводских подразделений и служб в соответствии с законом и планами предприятия, обеспечить нормальные условия труда коллектива. Важным направлением считаю создание и сохранение команды квалифицированных кадров, способной решать задачи в новых условиях с применением прогрессивных технологий и эксплуатацией современного оборудования.

Именно таким — высокотехнологичным, отвечающим самым высоким требованиям по выпуску продукции, я уверен, станет Орский НПЗ через несколько лет. Та масштабная работа, которую мы сейчас ведем, позволит заводу встать в ряд с самыми современными предприятиями нефтепереработки. Сегодня мы на пороге будущего.

Завод в цифрах и фактах