18 мая – в промышленной истории России XX века
18 мая 1942 года – день второго рождения комбината «Североникель», градообразующего предприятия Мончегорска.
История «Североникеля», который в настоящее время является промышленной площадкой «Кольской ГМК», уходит корнями в 1930-е годы. В 1934 году наркому тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе доложили о возможности создания в Монче-тундре никелевого производства. Никель остро требовался военной промышленности, новое предприятие должно было получить огромное оборонное значение.
Приказ о строительстве металлургического комбината на Кольском полуострове датируется 29 апреля 1935 года. Задача по возведению столь крупного промышленного объекта посреди необитаемой тундры была серьезным вызовом, уникальным не только в масштабах советской промышленности, но и для всей мировой металлургии. Строился комбинат, не имевший аналогов. При этом его предполагалось ввести в действие в самые короткие сроки. Первая очередь вступила в строй уже 8 октября 1938 года. Первый товарный огневой никель был дан 23 февраля 1939-го. В 1940-м комбинат вышел на полный технологический цикл и с июля начал выдавать тонны металлического кобальта.
В 1941 году созданное с большим трудом производство пришлось спешно эвакуировать. Гитлеровские войска не бомбили Мончегорск: надеялись, что металлургический гигант достанется им в рабочем состоянии. Однако наступление выдохлось, фронт в Заполярье был стабилизирован. В начале 1942 года стало понятно, что планы немцев по захвату Мурманска и Кольского полуострова сорваны. Работу «Североникеля» было необходимо восстанавливать: заводы Урала и Норильский комбинат, только начавший выпуск «большого никеля», не успевали за растущими потребностями фронта. Экспертная комиссия, направленная в Мончегорск в феврале 1942-го, подтвердила возможность быстрой организации производства. И 18 мая 1942 года Иосиф Сталин подписал постановление «О восстановлении комбината «Североникель» Наркомцветмета.
В 1944 году заполярное предприятие не просто вышло на довоенный уровень производства, но и превзошло его, а в послевоенные годы окончательно укрепилось на позициях одного из столпов никелево-кобальтовой промышленности страны.
По материалам газеты «Мурманский вестник».
Фото: Государственный архив Мурманской области, архив Кольской ГМК, Викимедиа
Другие важные события 18 мая:
- 18 мая 1908 года родился Николай Пилюгин – академик, дважды Герой Социалистического Труда, основоположник отечественных систем автономного управления ракетными и ракетно-космическими комплексами, член легендарного Совета главных конструкторов ракетной и ракетно-космической техники, который возглавлял Сергей Королёв. Он руководил всеми разработками систем управления для обеспечившей приоритет СССР в исследовании космического пространства и выведшей обороноспособность страны на новый уровень ракетной техники Сергея Королёва, сам участвуя в этих работах. Его знают как большого труженика, авторитетного ученого, выдающегося конструктора, великого экспериментатора.
- 18 мая 1915 года испытан «Вездеход» – фактически первый отечественный танк. В начале Первой мировой войны, в августе 1914-го, мастер Русско-Балтийского машиностроительного завода в Риге Александр Пороховщиков выступил с предложением оригинального проекта быстроходной боевой гусеничной машины для движения по бездорожью. Ранее он писал: «На поле шло учение новобранцев. Глядя на солдат, перебегавших цепью, я подумал: невеселая штука – бежать в атаку под пулеметами врага. А что если послать на штурм окопов не людей, беззащитных против свинцового ливня, а машину, одетую в броню, вооруженную пулеметами? Конструктивное решение я увидел в постановке бесконечных лент или гусеничных ходов тракторного типа…». Проект одобрили. 18 мая 1915 года Пороховщиков испытал опытный образец своей машины в пробеге по хорошей дороге на гусенице. При испытании скорость достигала 25 км/час – такой скоростью не обладали ни английские, ни французские первые танки. В целом ряд решений Пороховщикова опережал танкостроение того времени на несколько лет.
- 18 мая 1956 года ЦК КПСС призвал комсомольцев ехать на строительство шахт Донбасса. Традиция ударных комсомольских строек берет начало в 1929 году: тогда ЦК ВЛКСМ рекомендовал местным организациям провести мобилизацию молодежи для работы в отдельных отраслях промышленности и сельского хозяйства. С 1929 по 1970 год комсомол направил на важнейшие участки строительства более 3 млн юношей и девушек. В мае 1956 года руководство КПСС и правительство обратились к комсомольским организациям с призывом направить своих лучших представителей на север и в восточные районы страны – создавать электростанции, металлургические, химические, нефтеперерабатывающие и машиностроительные заводы, рудники, угольные шахты, железные дороги. В результате в Донбассе благодаря усилиям комсомольцев завершилось строительство 37 шахт.
