Согласно инициативе компании «Северомуйский тоннель-2» (учреждена группой «Сибантрацит»), сооружение предполагается построить за пять лет, а на следующую пятилетку передать его в аренду ОАО «РЖД».
Предложение о заключении концессионного соглашения на строительство второй очереди Северомуйского тоннеля на БАМе было направленно СМТ-2 российскому правительству на этой неделе. Общий срок концессии составит 10 лет, а по ее завершении тоннель передадут в собственность государства.
«Тоннель будет построен за 5 лет, затем на 5 лет эксплуатации будет передан в аренду ОАО «РЖД»Пресс-служба Группы «Сибантрацит»
В компании оценивают объем капитальных затрат на строительство в 60 млрд рублей без НДС. Профинансируют его за счет средств группы «Сибантрацит», а также заемного финансирования, привлеченного на рыночных условиях.
Возврат инвестиций будет произведен за счет арендных платежей от РЖД, которые за период пятилетней эксплуатации тоннеля составят 150,7 млрд рублей без НДС. Помимо капзатрат в них войдут расходы на обслуживание долга, доход на предоставленный капитал, налоги на прибыль и имущество.
Ожидается, что открытие тоннеля состоится 1 января 2025 года.
Осенью прошлого года газета «Коммерсант» со ссылкой на ТЭО проекта, писала, что для постройки нового Северомуйского тоннеля на БАМе потребуется около 261 млрд рублей. Действующее сооружение было открыто в декабре 2003 года и сейчас пропускает до 16 пар поездов в сутки, или 16 млн тонн грузов. Ожидается, что после строительства тоннеля-дублера пропускная способность данного участка вырастет на 34 пары поездов.
Летом 2018 года гендиректор РЖД Олег Белозеров заявлял о том, что появление второго тоннеля «даст возможность провозить не 16 млн, а 100 млн тонн грузов». При этом строительство сооружения займет около 10 лет.
В апреле железнодорожный холдинг пообещал подготовить основные проектные решения по второму Северомуйскому тоннелю до конца текущего года. В мае технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта с четырьмя вариантами строительства тоннеля было передано в Минтранс РФ. Стоимость объекта в РЖД оценивали в 120 млрд рублей.
Компанией-проектировщиком второго Северомуйского тоннеля выбрано ОАО «Минскметропроект». Помимо разработки необходимой документации, компания обеспечит прохождение госэкспертизы проекта в начале 2020 года, а также осуществление авторского надзора на стадии строительства объекта.
В августе в Бурятии начали возводить городок строителей второго СМТ. К работам по проходке тоннеля планируется приступить в 2020 году.
Источник: Пресс-служба Группы «Сибантрацит»