Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров назвал Азиатско-Тихоокеанский регион одним из ключевых рынков для продвижения новых российских гражданских самолетов. Об этом сообщает «Интерфакс» в понедельник.
В беседе с корреспондентом агентства министр напомнил, что в АТР уже эксплуатируются ближнемагистральные пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Местный рынок быстро набирает обороты: согласно оценкам экспертов, среднегодовой рост пассажиропотока в Азии будет выше мирового на 1-2%, что сформирует потребность в новых самолетах, отметил Мантуров.
«Государства Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе Индонезия, – один из ключевых рынков для продвижения новых российских гражданских самолетов… Переговоры по МС-21 также ведутся»Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ
По словам главы Минпромторга, первостепенной задачей на сегодняшний день является сертификация МС-21-300, после чего самолет смогут покупать российские авиакомпании – первые эксплуатанты новых лайнеров. «Сертификация по российским и европейским нормам и начало эксплуатации позволит уже, в свою очередь, активизировать продвижение самолета в Юго-Восточную Азию и другие регионы», – добавил он.
Мантуров выразил уверенность, что МС-21 и другие российские гражданские самолеты «абсолютно конкурентоспособны на рынке АТР и обладают серьезным потенциалом».
В то же время ранее, в феврале вице-премьер Юрий Борисов высказал мнение, что об экспортных контрактах на МС-21 пока говорить преждевременно, несмотря на очень большой интерес к новому среднемагистральному самолету, в том числе и среди потенциальных иностранных заказчиков,. Прежде чем начинать поставки за рубеж, все преимущества авиалайнера предстоит доказать во время эксплуатации в России, отмечал чиновник.
МС-21 (Магистральный самолет XXI века) разрабатывается и собирается корпорацией «Иркут» (входят в состав ОАК). Это первый среднемагистральный российский самолет, разработка которого началась в нынешнем столетии. Выкатка и демонстрация первого МС-21 состоялись в Иркутске в июне 2016 года.
Свой первый полет он совершил 28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода. Получасовой полет проходил на высоте 1 тыс. метров со скоростью 300 км/час. Ранее в Минпромторге пообещали завершить сертификацию авиалайнера до 2020 года.
Базовой версией самолета выступает МС-21-300 вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Также в планах – производство МС-21-200 вместимостью 132 до 165 мест.
Источник: Интерфакс