Современный корабль – сложнейшее инженерное сооружение, и от его замысла до ввода в состав флота проходят многие годы. Уже сейчас в Крыловском государственном научном центре формируют облик перспективных судов, которые спустят на воду через 50 и даже 100 лет. КГНЦ – один из крупнейших мировых исследовательских центров в области кораблестроения и проектирования. Его сотрудники занимаются научно-техническими разработками в судостроении, проводят испытания для военных структур и гражданских предприятий.
И боевые, и гражданские
За более чем 125 лет деятельности Крыловским центром накоплен уникальный опыт по созданию совершенных кораблей, судов и средств океанотехники.
В 1894 г., 8 марта начал свою работу Опытовый бассейн Морского ведомства – первое в России и шестое в мире исследовательское учреждение, призванное «определять посредством испытаний моделей кораблей мощность двигателей, потребную для достижения ими заданной скорости, и выявлять такую форму их корпусов, при которой эта мощность окажется наименьшей». Опытовый бассейн посетили император Александр III, члены императорской фамилии и высшие чины Морского ведомства. Эту дату принято считать днем основания Крыловского центра.
В течение десятилетий коллектив учреждения участвовал в создании подводных лодок, боевых надводных и авианесущих кораблей. На протяжении всей истории не забывали в Крыловском центре и о гражданских судах.
Сфера деятельности КГНЦ в судостроительной отрасли – это высокотехнологичный рынок научно-технической продукции и услуг военного, гражданского и двойного назначения. Крыловский научный центр разрабатывает стратегию развития отрасли, которая в значительной мере определяет политическую, транспортную, продовольственную и экономическую безопасность государства.
Центр обеспечивает научными разработками оборонные и гражданские программы в области кораблестроения и морской техники, плодотворно сотрудничает с предприятиями нефтегазовой сферы и тем самым вносит значимый вклад в освоение богатейших шельфовых углеводородных месторождений.
Крыловский центр активно развивает внешнеэкономическую деятельность, расширяет международное научно-техническое сотрудничество. Учреждение выполняет заказы ведущих судостроительных компаний Великобритании, Франции, Норвегии, США, Японии, Южной Кореи, Сингапура и еще более 20 стран.
Уникальные испытательные площадки
У Крыловского центра несколько основных направлений работы. Это фундаментальные исследования в области морской и речной техники, разработка и обоснование программ кораблестроения, разработка и экспертиза проектов морских и речных кораблей, судов и сооружений.
Специалисты проводят исследования в области гидродинамики, прочности, энергетики и электроэнергетических систем, физических полей, гидроакустики, занимаются проектированием электротехнического оборудования, гребных винтов, движительных комплексов, готовят проектные решения и ведут разработки по созданию платформ для добычи нефти и газа на морском шельфе и т.д.
Предмет настоящей гордости центра – его солидная экспериментальная база. Здесь сосредоточены уникальные экспериментальные средства, например, целый ряд специальных бассейнов: глубоководный, ледовый и циркуляционный, мореходный, маневренно-мореходный, мелководный. Сюда входят также ландшафтная аэродинамическая труба, комплекс кавитационных труб, большая аэродинамическая труба, эллинг ресурсных и статических испытаний, комплекс больших испытательных машин, тренажерный комплекс и т.д.
Профессионалы отрасли уверены: действующие сегодня в Крыловском центре уникальные (многие – в мировом масштабе) бассейны и стенды физического моделирования будут востребованы всегда. В сочетании со средствами имитационного моделирования они составляют единую инфраструктуру гибридного эксперимента.
Готовят кадры для отрасли
В КГНЦ успешно работает Учебно-образовательный центр. Среди его задач – подготовка кадров высшей квалификации, подготовка и переподготовка специалистов и предприятий Объединенной судостроительной корпорации в области современных методов кораблестроения, интеграция с профильными вузами, научно-исследовательскими учреждениями.
С 1947 г. в аспирантуре Крыловского центра ведется обучение по программам подготовки научно-педагогических кадров. Целая плеяда сотрудников учреждения стада основой кадрового потенциала судостроительной отрасли и корабельной науки. Это профессионалы, которые оставили глубокий след в истории развития мировой и отечественной науки и техники: А.Н. Крылов, И.Г. Бубнов, В.Л. Поздюнин, В.В. Новожилов, Ю.А. Шиманский, В.И. Першин, В.Н. Перегудов, Г.И. Зотиков, В.М. Пашин и другие.
Более 50 ученых Крыловского центра ведут активную преподавательскую деятельность в вузах Санкт-Петербурга, многие из них стали авторами уникальных учебников и учебных курсов.
Еще до завершения учебы студенты-старшекурсники, попавшие в поле зрения специалистов и научных сотрудников центра, начинают работать в КГНЦ, а получив диплом, нередко продолжают образование в аспирантуре. Кроме того, с лучшими студентами уже с первого курса заключаются договоры об обучении и о приеме на работу по окончании вузов.
Центр тесно взаимодействует с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом, Балтийским государственным техническим университетом («Военмех»), Санкт-Петербургским политехническим университетом, Санкт-Петербургским университетом аэрокосмического приборостроения и другими вузами. В высших учебных заведениях созданы базовые кафедры Крыловского центра.
Непременный атрибут – роботы
Крыловский центр выступает лидером науки судостроения, чье предназначение – это создание концепт-проектов, рождение новых идей. Выполняя эту сложнейшую, кропотливую работу, КГНЦ дает понимание того, как сегодняшняя наука видит корабли будущего.
Специалисты разрабатывают перспективные концепции кораблей нового поколения, предлагают изменения привычного облика техники. Так, согласно их прогнозам, непременными атрибутами кораблей различных классов станут средства робототехники – БПЛА и автономные необитаемые подводные аппараты.
Крыловский научный центр активно участвует в создании современных ледоколов, его знаменитая разработка – проект мощного ледокола «Лидер». Среди приоритетных направлений развитие систем электродвижения судов и отдельных элементов этих систем. Серьезный прорыв в этой области связан с реализацией КГНЦ работ по созданию системы электродвижения атомного ледокола типа «Арктика». А сегодня сотрудники уже приступили к разработке системы электродвижения для атомного ледокола «Лидер».
Одно из недавних достижений центра – создание нескольких концепт-проектов для обновления скоростного пассажирского флота в России. В линейку входит проект, предназначенный для замены популярного судна на подводных крыльях «Метеор». «Сапсан» (так назвали концепт) представляет собой морской скоростной катамаран вместимостью 120–150 пассажиров.
С февраля 2020 г. КГНЦ возглавляет к. т. н. Олег Савченко, опытный профессионал и управленец, целеустремленный, энергичный руководитель. В 2022 г. генеральный директор ФГУП «Крыловский государственный научный центр» отмечает юбилей.
Редакция журнала «Деловая Россия» поздравляет Олега Владиславовича с днем рождения и желает ему больших творческих успехов, новых научных достижений, осуществления самых грандиозных замыслов! Здоровья, благополучия, удачи!
Источник данных и фото: официальный сайт ФГУП «Крыловский государственный научный центр», sudostroenie.info