Восемь десятилетий успеха

2017 год является годом 80-летнего юбилея Научно-производственного объединения имени Семёна Алексеевича Лавочкина – ведущего предприятия ракетно-космической отрасли России и одного из известнейших в мире разработчиков и производителей автоматических межпланетных станций для проведения фундаментальных научных исследований.

Днем рождения НПО имени С. А. Лавочкина считается 1 июня 1937 года, когда приказом № 0121 по Народному комиссариату оборонной промышленности бывшая Химкинская мебельная фабрика была включена в число предприятий оборонной промышленности. Новому авиационному заводу был присвоен порядковый номер 301. В то время в военном потенциале державы стала резко возрастать роль авиации.

В 1939 году Химкинский авиационный завод № 301 был определен в качестве производственной базы для постройки первого экземпляра скоростного истребителя, авторами которого стали Семен Алексеевич Лавочкин, Владимир Петрович Горбунов и Михаил Иванович Гудков. Под их руководством на предприятии были созданы опытные образцы самолетов ЛаГГ-1 и ЛаГГ-3, последний из которых в 1940 году был запущен в серийное производство. В дальнейшем каждый из главных конструкторов избрал свой собственный творческий путь. Судьба одного из них – Семёна Алексеевича Лавочкина – на долгие годы оказалась связана с одним из градообразующих предприятий подмосковного города Химки, ныне с гордостью носящим его имя.

Лучшие истребители для Победы

Результаты воздушных сражений на фронтах Великой Отечественной войны определили направление нового творческого поиска коллектива ОКБ под руководством С. А. Лавочкина – применение более мощных авиационных двигателей и улучшение аэродинамических форм конструкции. Так появились самолеты Ла-5, а затем и Ла-7 – фронтовые истребители, превосходящие по своим характеристикам зарубежные аналоги того времени. За годы войны на поля сражений было направлено более 22 тысяч самолетов конструкции Лавочкина в различных модификациях, что составило третью часть от общего выпуска истребителей.

Сверх скорости звука

После войны С. А. Лавочкин продолжил работу по созданию передовой авиационной техники. Он первым из отечественных авиаконструкторов приступил к созданию опытных самолетов, предназначенных для экспериментальной летной отработки новых аэродинамических схем. В 1947 году был разработан и успешно прошел испытания первый в СССР реактивный самолет со стреловидным крылом Ла-160. Самолеты конструкции С. А. Лавочкина впервые в СССР преодолели скорость звука. В 1953 году ОКБ под руководством Семёна Алексеевича начало разработку принципиально новой, не имеющей аналогов авиационной системы с управляемыми ракетами. В результате был создан опытный всепогодный перехватчик Ла-250, оснащенный ракетами разработки С. А. Лавочкина.

Ракетное дежурство

В начале 50-х годов акцент в военной доктрине страны сместился в сторону ракетного оружия, что и послужило причиной «перерождения» ОКБ-301, возглавляемого С. А. Лавочкиным. Новым направлением деятельности предприятия стали разработка и создание зенитных управляемых ракет различного класса и назначения. Удалось в кратчайшие сроки реализовать поставленные задачи – созданные для системы ПВО «Беркут» зенитные ракеты были сданы на вооружение и несли боевое дежурство, обеспечивая защиту Москвы и других стратегических центров страны от угрозы воздушного нападения более 30 лет.

Путь в космос

НПО имени С. А. Лавочкина всегда было пионером в решении актуальных и комплексных задач, которые стояли перед страной на различных этапах развития науки и техники. Поэтому неслучайно в 1965 году по инициативе С. П. Королева, основоположника практической космонавтики, тематика дальнего космоса и Луны была передана именно в ОКБ С. А. Лавочкина. Тогда конструкторское бюро возглавил Георгий Николаевич Бабакин, а завод и ОКБ были переданы из Министерства авиационной промышленности в Министерство общего машиностроения и превратились в головную организацию по разработке и изготовлению автоматических космических комплексов для исследования Луны и планет Солнечной системы.

Именно благодаря ОКБ имени С. А. Лавочкина в историю мировой космонавтики вошли осуществление мягкой посадки автоматической межпланетной станции на Луну; выведение орбитального аппарата на орбиту искусственного спутника Луны; доставка грунта с поверхности Луны в автоматическом режиме; мобильная лунная лаборатория, полностью управляемая с Земли; посадка на поверхность Венеры и передача научных данных с места посадки; посадка на поверхность Марса. Каждое из этих достижений было сделано впервые в мире! За шесть лет с 1965 по 1971 год Г. Н. Бабакин обеспечил разработку и запуск 31 автоматической межпланетной станции, что в научных кругах стали называть «Феномен Бабакина».

За более чем полувековую историю космической деятельности НПО имени С. А. Лавочкина было разработано огромное количество космических аппаратов различного назначения, реализовано множество комплексных научных проектов, среди которых особое место занимают космические миссии к Венере, обеспечившие десантирование спускаемых аппаратов на поверхность планеты, получение и передачу на Землю первых в истории данных о химическом составе поверхностных пород и панорамных цветных изображений с места посадки, а также осуществившие радиолокационное картографирование планеты. Помимо этого, был реализован грандиозный международный проект «Вега», в рамках которого проведены уникальные исследования сразу двух небесных тел: планеты Венера и кометы Галлея. При этом впервые в мировой практике осуществлен запуск аэростатного зонда для изучения атмосферы другой планеты – Венеры, впервые в истории получены изображения и исследован химический состав ядра кометы, изучена кометная плазма.

В ногу с астрофизикой

По сложившейся за 80 лет доброй традиции НПО имени С. А. Лавочкина и сегодня не стоит на месте. 20 января 2011 года запущен первый КА серии «Электро-Л», 11 декабря 2015 – второй. Космические аппараты входят в состав геостационарной гидрометеорологической космической системы (ГГКС) и предназначены обеспечивать оперативной гидрометеорологической информацией службы, отвечающие за мониторинг окружающей среды. Сегодня космические аппараты продолжают работать. Успешная работа ГГКС «Электро-Л» заложила основу для развития данного направления в НПО имени С. А. Лавочкина. К запуску готовится третий аппарат этой серии – «Электро-Л» № 3, а также спутник новой серии «Арктика», предназначенный для мониторинга арктического региона нашей планеты с высокоэллиптической орбиты. Совместное использование информации с геостационарных и высокоэллиптических космических аппаратов позволит решить задачу квазинепрерывного получения метеоданных.