Авиаконцерн «Антонов»: Россия должна переименовать модернизированный «Руслан»

Украинские авиастроители считают, что после возобновления производства сверхтяжелого самолета Ан-124-100 «Руслан» в новом облике на российских предприятиях, он должен получить другое название. Об этом сообщает пресс-служба ГП «Антонов» в пятницу.

Признавая возможность глубокой модернизации транспортника, на предприятии указали, что установка нового современного оборудования, которую собирается осуществить российское конструкторское бюро «Ильюшин», приведет к значительному изменению летно-технических характеристик самолета по сравнению с базовой моделью.

Кроме того, пресс-служба обращает внимание, что КБ «Ильюшин» намерено присвоить модернизированному «Руслану» название Ан-124-100М, в то время как ранее ГП «Антонов» уже использовало его для одной из трех модификаций самолета, разработанных и сертифицированных в 2004 -2007 гг.

Ранее вице-премьер Юрий Борисов заявлял, что существует возможность глубокой модернизации парка сверхтяжелых самолетов Ан-124-100 «Руслан», поскольку они «на 80% делаются в России» и в наличии есть вся необходимая документация. По его словам, речь идет о замене кабины и бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). Кроме того, по словам чиновника, необходимо решить проблему с импортозамещением двигателей Д-18 украинского производства. Модернизированные «Русланы» можно будет эксплуатировать до 2050 года, отмечал Борисов

В «Антонове» выражали уверенность, что Россия собственными силами не способна возобновить производство самого крупного и грузоподъемного самолета в мире Ан-124-100, поскольку необходимых для этого знаний у россиян нет. Только ГП «Антонов» обладает соответствующими технической информацией, заявили на украинском предприятии, подчеркнув, что сейчас сотрудничество с российской стороной прекращено и никаких переговоров по вопросу возобновления серийного производства «Русланов» не ведется.