ОАК построила первый самолет МС-21 с двигателями ПД-14

Корпорация «Иркут», входящая в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), завершила постройку опытного самолета МС-21-310, который пройдет летные испытания с российскими двигателями ПД-14. Об этом сообщает пресс-служба «Ростеха».

Самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода 6 ноября.

«Всего несколько стран в мире способны создавать авиационную технику такого уровня. Предстоящие испытания МС-21 с отечественными двигателями – это знаковое событие для отрасли, наглядное подтверждение того, что у отечественного гражданского авиастроения есть будущее», – сказал индустриальный директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков.

В рамках подготовки к первому полету специалисты проведут проверки систем самолета, отработают наземный запуск силовой установки, протестируют самолет и двигатели при движении по аэродрому на различных скоростях.

Ранее сообщалось, что завершение летных испытаний МС-21 с двигателем ПД-14 намечено на второй квартал 2022 года.

МС-21 (Магистральный самолет XXI века) – первый российский среднемагистральный самолет, разработка которого началась в нынешнем столетии. Выкатка и демонстрация первого МС-21 состоялись в Иркутске в июне 2016 года.

Свой первый полет МС-21 совершил 28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода. Получасовой полет проходил на высоте 1 тыс. метров со скоростью 300 км/час. Серийное производство должно начаться в 2021 году. К поставкам авиалайнера МС-21 корпорация «Иркут» намерена приступить во второй половине того же года.

Базовой версией самолета выступает МС-21-300 вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Также в планах – производство МС-21-200 вместимостью 132 до 165 мест.