Собянин уточнил плановую протяженность линий «наземного метро» в московском регионе
28 Июня 2018 в 16:44
Проект Московского центрального диаметра (МЦД, также известен как «наземное метро») объединит железнодорожные линии общей протяженностью порядка 460 километров. Об этом сообщает «РИА Новости» в четверг со ссылкой на мэра Москвы Сергея Собянина.
Градоначальник сделал соответствующее заявление во время рабочего визита во Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
«У нас появилась идея соединить радиусы пригородного сообщения в диаметры, таким образом, мы получим реальные 460 километров наземного метро, которые будут максимально интегрированы в городскую систему»
По словам мэра, МЦД будет функционировать в таком же режиме, как Московское центральное кольцо (МЦК), при этом пассажирам обеспечат аналогичные условия проезда и уровень тарифов.
Напомним, 16 ноября прошлого года президент РФ Владимир Путин поддержал инициативу мэра Москвы Сергея Собянина и главы РЖД Олега Белозерова по строительству в столице новых веток «наземного метро». Проект, получивший известность как Московский центральный диаметр (МЦД), подразумевает прокладку от пяти до 15 сквозных ж/д диаметров, которые призваны соединить разрозненные участки городской железнодорожной инфраструктуры, существенно увеличив эффективность ее использования и скорость курсирующих поездов.
По словам мэра столицы, к строительству двух наиболее важных веток, соединяющих Белорусское направление с Савеловским и Рижское с Павелецким, можно будет приступить уже со следующего года и завершить либо в конце 2018 года, либо в середине 2019-го. На проектирование и капитальное строительство в рамках работ по остальным сквозным ж/д диаметрам потребуется около пяти лет. Согласно планам, финансирование проекта будет осуществляться из бюджета города Москвы и инвестиционных ресурсов РЖД. На данный момент партнеры полагают, что смогут обойтись своими силами без привлечения средств федерального бюджета.
Гендиректор РЖД заявил журналистам, что компания направит от 25 до 30 млрд рублей на создание «наземного метро» в российской столице. По словам Белозерова, вложения московских властей в проект составят от 20 до 25 млрд рублей.
Впоследствии Собянин пообещал открыть движение по первой линии «наземного метро» из Лобни в Одинцово уже в 2019 году.
В середине марта Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) – оператор пригородных поездов в Москве и Подмосковье – заключила договор с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, входит в состав «Трансмашхолдинга») на поставку 23 электропоездов (115 вагонов) постоянного тока ЭГ2Тв «Иволга», которые будут обслуживать первую линию МЦД Одинцово – Лобня. Контракт общей стоимостью 11,7 млрд рублей завод получил по итогам открытого конкурса. По данным пресс-службы Центральной ППК, первые девять из 23 поездов «Иволга» поступят в распоряжение компании уже в III квартале текущего года, а остальные – в IV-м.
В апреле заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что график поездов МЦД планируется синхронизировать с работой столичного метрополитена, таким образом они будут курсировать с 05:30 до 01:00.
Источник: «РИА Новости»