Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

«Стройкомплекс-5». Инновационные решения

10 Января 2020 в 08:40

— Научно-технический потенциал предприятия позволяет решать нестандартные задачи, в каждом конкретном случае учитывая особенности объекта и требования заказчика.

Станислав Шульман

Станислав Шульман

Генеральный директор ООО «СК Стройкомплекс-5»

— Станислав Александрович, «Стройкомплекс-5» специализируется на производстве различных ответственных конструкций для мостостроения. Расскажите о том, с чего вы начали свою работу, какие направления развиваете сейчас?

— Фирма образована в 1991 году. Целью ее основания стало внедрение в производство научно-технических разработок, которые выполняли творчески мыслящие инженеры, ведущие сотрудники НИИ и проектных организаций.

Были разработаны принципиально новые конструкции важнейших деталей любого моста – опорных частей, которые не уступают лучшим зарубежным аналогам и обходятся существенно дешевле.

Если изначально мы создавали опорные части только для мостов, то уже в 1998 году перед компанией стали возникать задачи по применению наших конструкций для строительства различных сооружений.

В частности, изготавливали опорные части для спорткомплексов в Минске и Риге, театра оперы и балета в Чебоксарах, для стадионов в Москве, Казани, Волгограде, Нижнем Новгороде, уникальных зданий в Петербурге, Киеве, в подмосковном Щёлково и т. д.

Сегодня «Стройкомплекс-5» развивает и другие направления, включая производство деформационных швов, сейсмозащитных устройств и карточек скольжения для надвижки мостов.

Надо отметить, что в общем объеме строительства такие изделия составляют мизерную долю процента, ведь это мелкие детали крупнейших сооружений. Однако они весьма ответственны. Например, деформационные швы малы по объему, но их эксплуатационные качества любой автомобилист прекрасно ощущает на себе и своей машине по звуковым и динамическим воздействиям при их пересечении на мосту.

Наша продукция широко востребована, и это не только Россия, но и Казахстан, Туркменистан, Эстония, Вьетнам и т. д.

— Какие масштабные стройки страны были завершены с участием фирмы в последнее время?

— «Стройкомплекс-5» принимал участие практически во всех знаковых инфраструктурных проектах РФ. В их числе строительство МКАД и КАД Санкт-Петербурга, возведение 3-го транспортного кольца Москвы, подготовка к сочинской Олимпиаде и чемпионату мира по футболу 2018 года. Проект огромной важности – многолетнее строительство комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений – дамбы в Финском заливе, где использован большой объем нашей продукции.

Из недавних работ назову грандиозную башню «Газпрома» в Санкт-Петербурге – самый высокий небоскреб в Европе, а также стадион «Газпром Арена» (наши изделия применены для его раздвижной крыши).

— С кем из партнеров «Стройкомплекс-5» связывают годы наиболее крепких и плодотворных взаимоотношений?

— Мы всегда стремимся к высочайшему качеству продукции, ее конкурентоспособности. Давно сотрудничаем с АО «НИИ мостов», где испытываем все свои изделия. Безусловно, рады тому, что удалось сохранить добрые связи с крупнейшим холдингом – московским АО «Мостотрест», с которым начинались наши первые работы по опорным частям.

— Ваши конкурентные преимущества – в чем они? За что компанию уважают и ценят заказчики?

 Первое – это то, что с самого начала мы сделали ставку на собственные разработки. Мы никогда ничего не перекупали и не перепродавали, работая лишь по своим ноу-хау и патентам.

Второе: импортозамещение – это про нас. Фирма работает исключительно с российскими материалами и комплектующими. Мы, безусловно, этим обстоятельством гордимся. Хотя и работать, и зарабатывать сейчас нелегко.

Научно-технический потенциал предприятия позволяет решать нестандартные задачи, в каждом конкретном случае учитывая особенности объекта и требования заказчика.

— Расскажите, пожалуйста, о недавних достижениях. И что на повестке дня?

— Сегодня опорные части от «Стройкомплекса-5» полностью соответствуют не только российским, но и европейским нормам, и это – новое качество изделий.

Продолжаем работу с НИИ мостов, сейчас по нашему заданию здесь проводится комплекс очередных испытаний материалов. Совершенствуем конструктивные элементы выпускаемых изделий.

— Станислав Александрович, грядет юбилей Петербургского государственного университета путей сообщения, вашей альма-матер. Что бы вы пожелали вузу?

 В пору студенчества мне довелось учиться у великих ученых в области строительства – профессоров Качурина, Евреинова, Березанцева, Гуменского, Протасова и других. Всегда вспоминаю замечательные студенческие и производственные практики в ЛИИЖТе, считаю, что мне очень повезло. Я поработал монтажником-высотником на строительстве метромоста в Лужниках через реку Москву, а на мосту через Лугу в Ленинградской области освоил практически все рабочие специальности. И это мне очень пригодилось в дальнейшем.

Деловые и дружеские связи с вузом никогда не прекращались. Все годы мы сотрудничаем, у нас регулярно проходят практику студенты.

Искренне поздравляю своих коллег с юбилейной датой! Очень радует, что в вузе работают молодые, перспективные сотрудники, и моим ровесникам есть кому передать свой научный и практический багаж.

Главное пожелание – преодолеть кризис, который я наблюдаю. Надеюсь, руководство ПГУПС предпримет усилия к тому, чтобы справиться с ним, и один из ведущих вузов РФ выйдет на новый качественный уровень.

Уважаемые друзья! Впереди у вас – новые цели, новые победы. Успехов, креативных студентов, свершения всех творческих замыслов! И продолжайте вносить свой весомый вклад в развитие России.