Ликвидация «узких мест» на железных дорогах Забайкалья и Дальнего Востока к 2020 году обеспечит ежегодный прирост объемов грузоперевозок российских компаний до 66,8 млн тонн к уровню 2012 года. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» в четверг.
По итогам прошлого года компания инвестировала в развитие инфраструктуры Восточного полигона железных дорог более 47 млрд рублей. На эти средства было построено и реконструировано порядка 40 км железнодорожных путей, уложено более 80 новых стрелочных переводов. В марте железнодорожники завершили проходку второго Байкальского тоннеля протяженностью 6682 метра.
«Были введены в эксплуатацию 4,3 км дополнительных главных путей, 4 станции, 7 разъездов, 4 тяговых подстанции, 32,4 км контактной сети, 82,9 км линий автоблокировки на участке Тайдут – Могзон – Сохондо, 11 малых мостов, земляное полотно на 6 участках, 4 объекта локомотивного хозяйства, 6 жилых домов для работников»Пресс-служба ОАО «РЖД»
Напомним, комплекс первоочередных мероприятий по развитию ж/д инфраструктуры Восточного полигона реализуется РЖД начиная с 2013 года. В результате работ должны быть ликвидированы «узкие места» на железных дорогах Забайкалья и Дальнего Востока, что к 2020 году обеспечит ежегодный прирост объемов грузоперевозок российских компаний до 66,8 млн тонн к уровню 2012 года.
Как отмечал ранее заместитель гендиректора РЖД Вадим Михайлов, в перспективе возможен переход к реализации проекта так называемого БАМ-2, который предполагает дальнейшее развитие инфраструктуры после 2020 года, в период 2024-2025 гг. увеличит грузопоток на данном направлении примерно на 114 млн тонн к уровню 2012 года.
В марте президент РФ Владимир Путин поставил задачу к 2025 году увеличить пропускные способности Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей (Транссиб) в направлении морских портов и погранпереходов Дальнего Востока в 1,5 раза – до 180 млн тонн. «Это один из инфраструктурных проектов, который будет давать быструю экономическую отдачу. Там есть грузы, и все вложения будут окупаться очень быстро, и будут способствовать развитию этих территорий», – отметил тогда президент. Впоследствии этот план был скорректирован до объема 195 млн тонн.
В августе гендиректор РЖД Олег Белозеров заявил, что инвестиции компании в развитие Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей (Транссиб) составят около 700 млрд рублей до 2025 года.
Источник: Пресс-центр РЖД