Статьи

Петербургский метрополитен представляет собой подземные дворцы с неповторимыми архитектурно-художественными ансамблями метровокзалов, гармонично вписавшимися в исторический облик города на Неве. Сегодня метро Санкт-Петербурга лидирует по объему ежесуточных перевозок, скорости, надежности и комфортабельности среди других видов городского пассажирского транспорта.

Уходящий 2022 год, такой непростой и турбулентный, оказался, тем не менее, знаковым для Петербургского метрополитена: в подземке Северной столицы стартовал целый ряд масштабных, значимых для города проектов. Их успешный старт и реализация стали возможны благодаря эффективной работе команды профессионалов во главе с начальником метрополитена Евгением Козиным, который два года назад возглавил предприятие.

Петербургский метрополитен – второй по величине в России. В прошлом году он отметил 65-летие. В современном пятимиллионном мегаполисе это каркас всей транспортной системы.

80 лет назад, в 1941 году, за несколько месяцев до начала войны, в Ленинграде появилась новая организация – Строительство №5 НКПС. Деятельность ее была засекречена, а главной задачей было строительство метрополитена в Ленинграде.

Практика создания объединений промышленников и предпринимателей, движимых общими целями формирования благоприятной экономической среды для развития общества, давно получила распространение в мире и продолжает совершенствоваться. Уже 100 лет Санкт-Петербургская торгово-промышленная палата представляет интересы бизнеса всех сфер, содействует развитию экономики региона, ее успешной интеграции в национальную и международную системы, а также создает наилучшие деловые условия.