Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Крыло истребителя Су-57 разрушилось при чрезмерной нагрузке (видео)

8 Ноября 2018 в 07:42

В ОКБ Сухого провели испытания на прочность композитного крыла новейшего многофункционального истребителя пятого поколения Су-57. Об этом рассказывает телеканал «Звезда» в четверг.

В сюжете показан лабораторный эксперимент, во время которого крыло самолета постепенно подвергают нагрузке под контролем. В тот момент, когда ее показатели достигают 104% от допустимого уровня, конструкция разрушается. Математически процесс уже просчитали ранее, но разработчикам необходимо было убедиться в прочности крыла.

Начальник подразделения ОКБ Сухого Александр Шкода назвал полученный результат «отличным».

«Считается так, что от 99 до 104% это отличный результат. Если мы получим больше 104 – это уже не очень хорошо. Почему? Потому что конструкция у нас получилась перетяжеленной. То есть вроде как она держит нагрузку, да большую – вроде как хорошо, но она перетяжелена»

Отмечается, что при разработке самолета авиаконструкторы должны найти такую «золотую середину», при которой машина оставалась бы не только прочной, но и легкой.

Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, известный также как Т-50 и ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в небо в январе 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Он сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя. Боевая машина предназначена для уничтожения всех видов воздушных целей на дальних и ближних дистанциях, как наземных, так и надводных.

Как заявил в феврале 2018 года Юрий Борисов, занимавший тогда пост замминистра обороны, в настоящее время в летных испытаниях участвуют 10 Су-57 из 12, изготовленных в рамках ОКР. До конца года ведомство намерено заказать Комсомольскому-на-Амуре авиационному заводу им. Гагарина (КнААЗ) первую партию этих самолетов в количестве 12 единиц уже для опытно-боевой эксплуатации.

По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, стоимость Су-57 «сильно дешевле» американского истребителя-бомбардировщика F-35. Опытно-конструкторские работы по проекту создания российского истребителя пятого поколения должны завершиться в 2019 году, после чего самолеты начнут поступать в войска. В августе 2018 года компания «Сухой» заключила контракт на поставку Минобороны РФ двух Су-57 в 2018-2020 гг. Эта поставка станет предсерийной.

В марте глава Минобороны РФ Сергей Шойгу рассказал, что Су-57 успешно выполнили программу испытаний в Сирии.