Дизель-электрический ледокол проекта 22600 «Виктор Черномырдин», строительство которого ведут «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге, должен приступить к ходовым испытаниям в августе 2019 года. Об этом сообщает ТАСС в среду со ссылкой на гендиректора предприятия Александра Бузакова.

Как рассказал журналистам топ-менеджер, в настоящее время строительные работы выходят на финишную прямую.

Строительство линейного дизель-электрического ледокола проекта 22600 «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт идет с декабря 2012 года. Стоимость проекта – 7,94 млрд рублей. Судно станет самым мощным неатомным ледоколом в мире. Его заказчиком выступает ФГУП «Росморпорт», которое предполагает эксплуатировать ледокол на Северном морском пути. Корабли проекта 22600 призваны заменить уже устаревшие ледоколы «Ермак» и «Капитан Сорокин», которые были построены в 1974 и 1977 годах соответственно.

Сдача «Виктора Черномырдина» должна была состояться еще в конце 2015 года, но в строительстве произошла задержка по причине изменения проекта. В ноябре прошлого года на корабле возгорание. Данные о площади пожара, охватившего третью и четвертую палубы, разнятся. Так, МЧС заявляло, что она составила 200 квадратных метров, а «Адмиралтейские верфи» – что не более 100 квадратных метров. Один из рабочих, пострадавших при ЧП, был доставлен в больницу с ожогами в тяжелом состоянии.

По факту пожара возбуждено дело. Следственный комитет считает, что причиной возгорания стало несоблюдение правил безопасности при ведении строительных работ.

В пресс-службе «Адмиралтейских верфей» заверяли, что ЧП не изменит сроков сдачи корабля. Президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов подтвердив это, в то же время признал, что непростой задачей является замена большого количества импортного оборудования, которое пострадало при пожаре. По его оценкам, сумма ущерба от пожара на ледоколе достигает 150 млн рублей.

Источник: ТАСС

Президент Украины напомнил, что единственный раз за свою историю метрополитен в Киеве прекратил свою работу в феврале 2014 года, и произошло это, якобы, по вине России. 

По данным «РИА Новости», соответствующее заявление украинский лидер сделал, выступая на презентации проекта нового участка столичной подземки. По его словам, именно тогда, пять лет назад «началась российская агрессия против Украины».

Открытие Киевского метрополитена состоялось 6 ноября 1960 года. В настоящее время он включает три линии общей протяженностью более 67 км и 52 станции. Ежедневно этим видом транспорта пользуются около 1,5 млн жителей и гостей украинской столицы.

Ранее в феврале Порошенко обвинил Россию в бедности украинцев, заявив, что Москва «в один миг» намеренно закрыла российский рынок для товаров с Украины. Российские власти надеялись, что украинские предприятия из-за этого остановят производство, и население, оставшись без работы, свергнет действующую власть, уверял Порошенко. Однако Киев нашел выход из положения, перенаправив поток товаров на рынок ЕС.

Источник: «РИА Новости»