ОСК: в судостроении необходимо госрегулирование доли иностранных комплектующих
2 Сентября 2016 в 16:28
Менеджмент Объединенной судостроительной корпорации считает целесообразным государственное регулирование доли иностранных комплектующих при строительстве судов. При этом доля деталей и узлов российского производства может достичь 70%. Об этом сообщает ТАСС в пятницу, ссылаясь на президента ОСК Алексея Рахманова.
На полях Второго Восточного экономического форума (ВЭФ), проходящего во Владивостоке, топ-менеджер высказал пожелание, чтобы «государство и профильные министерства выступили регулятором» в части локализации производства. По его мнению это предотвратит развитие ситуации, при которой может получиться, что «пароходы, которые мы будем строить на российских верфях, на 80% будут состоять из иностранных изделий».
«Не нужно объяснять, для чего нужно импортозамещение, в каких форматах это может работать, и здесь мы готовы подключаться, поскольку доля машиностроения, в том, что есть в структуре ОСК, и компаниях, с которыми мы регулярно работаем, достаточно высока»
Рахманов выразил уверенность, что при правильном подходе отечественные предприятия способны обеспечить от 52% до 70% производства комплектующих для судостроения.
АО «ОСК» – крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли, таких как судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро. В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок является основным для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
