Морские перевозки

Глава правительства РФ Михаил Мишустин дал старт началу строительства универсального торгового терминала в балтийском порту «Усть-Луга». Церемония прошла по видеосвязи на выставке «Транспорт России». Трансляция велась на сайте форума.

Мощность порта «Роснефти» в бухте Север на Таймыре составит 100 млн тонн нефти, 50 млн тонн угля и 30-50 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ) в год.

Правительство России приняло решение обнулить НДС на морскую перевалку и ледокольное сопровождение экспортных грузов в Арктике.

Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» провела первичное размещение акций (IPO) на Московской бирже.

Объем грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) в 2020 году может превысить 32 млн тонн, заявил гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев.

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) заявил об интересе к участию в первичном размещении акций «Совкомфлота». Об этом заявил руководитель фонда Кирилл Дмитриев.

Государство сохранит за собой статус мажоритарного акционера «Совкомфлота» после проведения IPO, которое планируется завершить в октябре.

«Совкомфлот» объявил о намерении провести первичное публичное предложение акций (IPO) на Московской бирже.

Судоходная компания «Арк» давно зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны в сфере морских и речных перевозок.

Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт» – крупнейший в России титульный владелец объектов прибрежно-портовой инфраструктуры.

В ближайшую пятилетку планируется заказать строительство 147 новых судов для нужд Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). 

Строительство международного морского терминала для обслуживания круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерский (Калининградская область) задерживается из-за январского шторма.

Судоходная Компания «Арк» профессионально занимается речными и морскими перевозками уже более четверти века.

Разработкой интегрированной навигационной системы, предназначенной для обеспечения безопасности мореплавания гражданских судов различных типов, занимается Группа «Кронштадт».

Ранее СМИ сообщали, что в ближайшие пять лет в развитие Северного морского пути придется вложить почти 1 трлн рублей для того, чтобы обеспечить обслуживание грузовой базы в 80 млн тонн, согласно требованиям майских указов президента РФ. 

Правительство России одобрило идею строительства в столице Дагестана дополнительного порта, специализирующегося на перевалке грузов, которые доставляются по железной дороге. 

Глава комитета Госдумы по обороне считает, что на военных кораблях и судах других государств при проходе морской зоны РФ должны присутствовать российские пограничники. 

По мнению экспертов, необходимость в таком документе, обеспечивающем контроль над экологией и торговым судоходством, назрела уже давно. 

В настоящее время суда могут попасть из Балтийского моря в польский порт Эльблонг лишь пройдя через российский порт Балтийск и Калининградский залив. 

Благодаря государственным субсидиям, доля флота российских судоходных компаний в общем объеме перевозок национальных внешнеторговых грузов увеличивается – в соответствии с задачами Морской доктрины РФ.