Морской транспорт

Территория России омывается водами 12 морей и одного моря-озера, принадлежащих к бассейнам трех океанов – Атлантического, Северного Ледовитого и Тихого. Суммарная площадь морской акватории России самая большая в мире и составляет около 8,6 млн км2. В нашей стране больше 60 морских портов, грузооборот которых растет с каждым годом, а значит, растет и их роль в экономике России.

«Совкомфлот» объявил о программе обратного выкупа акций на сумму до 550 млн рублей.

Каспийский институт морского и речного транспорта филиал ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» с 2019 года носит имя генерал-адмирала Фёдора Матвеевича Апраксина. Присвоение высокого имени дало мощный толчок к развитию ведущего профильного учебного заведения высшего и среднего профессионального образования на всем бассейне Каспийского моря.

Чистая прибыль «Совкомфлота» по международным стандартам финансовой отчетности в 2020 году выросла на 18,4%, до 266,9 миллиона долларов.

Каспийский институт морского и речного транспорта – образовательная организация, которая никогда не будет останавливаться на достигнутом.

Рост грузооборота транспорта в РФ по итогам марта 2018 года составил 481,7 млрд тонно-километров, что на 6,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 

Основная задача Центра судоремонта «Звездочка» — ремонт, модернизация, переоборудование и сервисное обслуживание надводных и подводных кораблей, а также судов Военно-морского флота России, поддержание их технической готовности. 

ФГУП «Росморпорт» создавалось как предприятие, призванное содействовать развитию морской транспортной инфраструктуры России и повышению конкурентоспособности отечественных морских портов.

Рост грузооборота транспорта в России за 12 месяцев 2016 года составил 5,182 трлн тонно-километров, что на 1,8% больше, чем годом ранее. 

Наилучшую динамику продемонстрировал морской транспорт, его грузооборот вырос на 34,8% – до 22,7 млрд тонно-километров.

На эти средства планируется приобретение двух пароходов, погрузо-разгрузочной техники, портового 40-тонного крана, а также двукратное увеличение мощности зернового терминала.

Обновление флота стало возможным благодаря бюджетной поддержке, оказанной в рамках областной государственной программы развития рыбохозяйственного комплекса.