Сердюков рассказал об испытаниях деталей из российских композитов для крыла МС-21

Госкорпорация «Ростех» нашла отечественного производителя композитных материалов для среднемагистрального самолета МС-21, которые, после доработки смогут заменить продукцию американских и японских компаний, отказавшихся от сотрудничества из-за санкций, введенных Вашингтоном.

Об этом в интервью агентству «Интерфакс» рассказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.  

По словам топ-менеджера, в настоящее время «с позитивными результатами» идут испытания панели кессона крыла и центроплана МС-21, изготовленные из российских композитов. Далее последуют прочностные испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), после которых силовые композитные конструкции для нового авиалайнера будут производиться из отечественных материалов.

В январе газета «Коммерсант» опубликовала материал, в котором говорилось о том, что российские компании столкнулись с проблемами при создании композитного «черного крыла» для МС-21. Американский производитель Hexcel и японский Toray Industries, поставлявшие ряд компонентов для композитов, из которых изготавливались крыло и части киля, отказались от сотрудничества с российскими партнерами из-за санкций США.

Впоследствии руководство ЦАГИ заявило, что разработчикам МС-21 не придется отказываться от использования композитных материалов в его конструкции, так как в России существуют технологии и возможность серийного производства необходимых деталей из композитов.

В феврале гендиректор Ростеха Сергей Чемезов признал, что серийное производство МС-21 стартует на год позже намеченных сроков из-за того, что американские компании прекратили поставку композитов.

Однако вице-премьер Юрий Борисов позже сообщил «Интерфаксу», что планы по МС-21 не изменились: в 2020 году должна завершиться сертификация, а в 2021-м он пойдет в серию. В аппарате Борисова стоимость импортозамещения при создании композитного крыла для МС-21 оценили в 2,7 млрд рублей. 

МС-21 (Магистральный самолет XXI века) разрабатывается и собирается корпорацией «Иркут» (входят в состав ОАК). Это первый среднемагистральный российский самолет, разработка которого началась в нынешнем столетии. Выкатка и демонстрация первого МС-21 состоялись в Иркутске в июне 2016 года.

Свой первый полет он совершил 28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода. Получасовой полет проходил на высоте 1 тыс. метров со скоростью 300 км/час. Базовой версией самолета выступает МС-21-300 вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Также в планах – производство МС-21-200 вместимостью 132 до 165 мест.