Boeing 737 MAX

Контрольные мероприятия велись на протяжении шести недель и касались как Boeing, так и Spirit AeroSystems, которая производит фюзеляж для Boeing 737 MAX.

Российская бюджетная авиакомпания «Победа» объявила тендер на оказание консультационных юридических услуг для расторжения или реструктуризации договора операционного лизинга пяти самолетов Boeing 737 MAX.

К тому времени авиационные власти США могут сертифицировать новое программное обеспечение (ПО) и учебные курсы для пилотов этих самолетов.

По словам Денниса Мюленбурга, корпорация многому научилась и продолжает делать выводы по итогам двух последних авиакатастроф с лайнерами 737 MAX, произошедшими в Индонезии и Эфиопии.

В результате крушений авиалайнеров Boeing 737 MAX в октябре прошлого года в Индонезии и в марте 2019-го – в Эфиопии погибли, в общей сложности, 346 человек.

Американская корпорация Boeing столкнулась с трудностями при урегулировании вопроса о возобновлении эксплуатации лайнера 737 MAX с авиационными властями разных стран. 

Лизинговая компания «Авиакапитал-сервис» (АКС, в составе ГК «Ростех») обвиняет американскую корпорацию в «небрежных действиях и решениях» при разработке авиалайнера, а также в «утаивании критической информации» от авиационных властей США.

Первый сертификационный полет авиалайнера Boeing 737 MAX с обновленным программным обеспечением для системы улучшения характеристик маневренности (Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS) состоится в октябре 2019 года.

Американская корпорация Boeing пообещала заказчикам, что после получения разрешения на эксплуатацию модели 737 MAX будет постепенно наращивать выпуск серии 737. 

По данным министерства торговли США, к снижению национального ВВП на 0,4% привели проблемы авиастроительной корпорации Boeing, несущей убытки из-за запрета эксплуатации авиалайнеров модели 737 MAX и отказов крупных клиентов от их покупки.

В американской авиастроительной корпорации заявляют, что по итогам отчетного периода ожидается сокращение выручки и чистой прибыли в размере $5,6 млрд (до уплаты налогов).

В то же время точная дата возвращения этих авиалайнеров в эксплуатацию пока не определена.

Государственный китайский авиаперевозчик Air China, а также компания China Southern Airlines ожидают, что американская корпорация Boeing возместит ущерб, возникший из-за временной невозможности эксплуатировать авиалайнеры серии 737 MAX. 

Теперь авиаконцерн должен предоставить отчет Федеральному управлению авиации США (FAA), перед тем, как самолет будет допущен к  сертифицированному испытательному полету. 

Отмечается, что такое наблюдается впервые за семь последних лет. Самолеты семейства 737 известны как самая хорошо продаваемая модель корпорации Boeing. 

Между тем в авиастроительной корпорации рассказали об еще одной обнаруженной ошибке в программном обеспечении авиалайнеров этой модели.

По мнению экспертов, авиакатастрофа произошла из-за сбоя в работе системы улучшения характеристик маневренности (Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS). 

В концерне заверили, что приложат все усилия для предотвращения авиакатастроф, подобных тем, что произошли недавно в Эфиопии и Индонезии. 

Речь идет о национальном перевозчике Индонезии Garuda Indonesia, который аннулировал заказ на приобретение 49 лайнеров Boeing 737 MAX 8. 

Больше всего вопросов у ведомства вызывает работоспособность систем, применяемых для автоматического определения положения носа самолета относительно линии горизонта, а также коррекции этого положения.