Гражданская авиация

10-я Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации NAIS объединила рекордное количество посетителей за свою историю.

Не стоит лишний раз говорить о важности авиаперевозок в арктических регионах: зачастую здесь из одного населенного пункта в другой, как поется в песне, «только самолетом можно долететь». Современный город у Полярного круга, в Ямало-Ненецком автономном округе, Надым нередко называют северной столицей газовиков. Его воздушные ворота – это Надымский аэропорт, один из старейших в стране. Сегодня, динамично развиваясь, аэропорт принимает все виды самолетов, включая тяжелые авиалайнеры.

Интеграция экономического пространства в России открывает широкие перспективы для регионов, имеющих уникальный промышленно-хозяйственный профиль. Одним из таких регионов является Ульяновская область. Административный центр области – г. Ульяновск – по праву именуют авиационной столицей России. В городе расположены два международных аэропорта, функционирует современная научно-исследовательская инфраструктура. Особое место в рамках созданного здесь авиационного кластера занимает АО «Авиастар-СП». Подготовка кадров для отрасли с успехом осуществляется в нескольких учебных заведениях города. Среди них выделяется Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА) имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева. Отсчет славной истории вуза начался в далеком 1935 году.

В 2023 году наша страна будет отмечать 100-летие своей гражданской авиации. Символом круглой даты избран МС-21. В этом ноябре Владимир Путин подписал указ «О юбилейной медали «100 лет гражданской авиации России», где в описании медали указано: на лицевой стороне – взлетающий пассажирский самолет МС-21 на фоне Северного полушария с картой РФ; на оборотной стороне – пропеллер с крыльями и цифры «1923–2023».

Российские авиакомпании открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран.

Основными задачами в сфере гражданской авиации определены формирование стабильных высококонкурентных внутренних рынков и повышение инвестиционной и деловой привлекательности.

Профессиональное, качественное, отвечающее требованиям времени обучение авиационного персонала – тот фундамент, на котором строится надежность авиаперелетов. Старейшее в России учебное заведение в данной области – Центр подготовки и сертификации авиационного персонала (ФГАУ ДПО «ЦП САП») более 85 лет работает в интересах гражданской авиации. За эти годы преподаватели и инструкторы Центра подготовили и провели переподготовку тысяч специалистов: пилотов, бортмехаников, бортинженеров, штурманов воздушных судов, бортпроводников, авиатехников, инженеров по техническому обслуживанию воздушных судов, сотрудников служб организации перевозок, авиационной безопасности, служб спецтранспорта, аэродромных служб, служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, диспетчеров по центровке и загрузке ВС и других наземных служб авиапредприятий.

Борис Елисеев

Ректор МГТУ ГА, член Коллегии Росавиации

Борис Елисеев

— Авиационный инженер должен лучше пилота знать работу систем самолета, уметь оперативно решать сложные задачи по техническому обслуживанию и ремонту. Само собой, университет должен выпускать специалистов, знакомых с современной техникой, программы и учебники требуют обновления каждый год, а то и чаще.

Последние годы стали для отечественной авиации периодом количественного и качественного роста. Заметно увеличились пассажиропотоки и объемы грузоперевозок, был сделан упор на расширение сети крупных авиационных узлов и строительство новых терминалов во всех регионах России. Пандемия COVID-19, с одной стороны, нанесла чувствительный удар по авиационной отрасли во всем мире, с другой – дала российской авиации новый импульс к развитию.

История Кирсановского авиационного технического колледжа началась более 60 лет назад. К своему юбилею в 2020 г. КАТК ГА подошел с весомыми достижениями: сегодня Кирсановский авиаколледж – филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации – входит в ряд самых современных и престижных учебных заведений. Здесь успешно готовят специалистов, востребованных в отрасли.

В декабре 2009 года Александр Васильевич Нерадько был назначен руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), став пятым руководителем организации.

По данным Минпромторга сумма контрактов и соглашений о намерениях по поставкам российской авиатехники, заключенных в ходе МАКС-а, составила 400 млрд рублей. Некоторые из них заслуживают особого внимания.

8–9 февраля в МВЦ «Крокус Экспо» в четвертый раз проходит Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации NAIS–2017. 

«Дальаэропроект»  — институт по проектированию и научному обеспечению наземной базы гражданской авиации, созданный для развития транспортного узла Дальневосточного региона.